여기저기 구석구석 여행정보

 여행에서 체력과 시간을 가장 크게 갉아먹는 건 짐, 캐리어입니다. 아래 4가지만 알고 가면, 손이 가벼워지고 동선이 매끈해집니다 . 야마토(택큐빈/TA-Q-BIN) : 호텔↔호텔/공항으로 짐을 보내버리기 코인락커 : 역에서 잠깐 보관하기 역 보관소(카운터/크로스타 등) : 락커가 꽉 찼을 때 사람에게 맡기기 호텔 보관 : 체크인 전/체크아웃 후 프런트에 맡기기 상황별 한 줄 처방 A. 도시 이동(도쿄→교토처럼) + 캐리어 크다 → 야마토로 호텔에 보내기 B. 체크인까지 3~6시간 남음 → 호텔 보관(가능하면) → 실패 시 역 보관소/락커 C. 당일치기(근교/테마파크) → 역 보관소/락커 D. 마지막 날 쇼핑하고 공항 이동 → 공항 택큐빈(또는 호텔→공항) / 역 보관소 1) 야마토(택큐빈)로 짐을 미래의 나에게 보내기 이럴 때 최고 도시 이동 날: 캐리어 없이 신칸센 타고 이동 체크아웃 후 이동: 짐은 먼저 다음 호텔로 공항 이동: 호텔→공항 / 공항→호텔 로 손가방만 들기 핵심 포인트 3개 송장(waybill)은 영어로 작성 가능 쿠로네코 야마토 송장은 야마토 영업소/편의점 등에서 받을 수 있음 도착 날짜·시간대 지정이 가능(추가요금 없이 가능하다고 안내) 요금은 크기(세 변 합)·거리 에 따라 달라서, 현장에서 직원이 안내해주는 방식이 가장 안전해요(블로그에는 “구간/사이즈별 상이”로 정리 추천). 실전 사용법 (1) 다음 호텔이 수령 가능한지 먼저 확인 “택큐빈 짐 수령 가능해요?”만 체크하면 절반 성공. (2) 보내는 곳 선택 호텔 프런트(가장 쉬움) 야마토 카운터/영업소 편의점(가능 서비스/형식은 지점마다 다를 수 있어 간단 확인 추천) (3) 송장에 꼭 넣는 정보 받는 사람 이름: 예약자 이름(영문) 호텔 주소/전화번호 체크인 날짜 (호텔이 “언제 도착 손님 짐인지” 구분하는 데 중요) ...

 겨울 도쿄 여행의 하이라이트는 밤 산책이에요. 지하철 한두 정거장만 옮겨도 분위기가 완전히 바뀌고, 일정도 12월 말~2월까지 길게 이어지는 곳이 많아서 “크리스마스 끝났는데 뭐 보지?” 고민이 덜하거든요. 오늘 기준(2025년 12월 28일)으로 지금도 볼 수 있는 곳 + 곧 이어지는 곳 위주로, 일정(기간/시간)과 위치를 묶어서 정리해볼게요.  ※ 도쿄 일루미네이션 일정 및 위치 요약표 지역 장소 2025-26 일정(기간) 점등 시간 구글지도 도쿄역/마루노우치 마루노우치 일루미네이션 2025 11/13 ~ 2/15 16:00~23:00(12월 24:00) 지도 도쿄역/마루노우치 BRIGHT HOLIDAY 2025(디즈니) 11/13 ~ 1/4(1/1 제외) (행사별 상이) 지도 히비야 HIBIYA Magic Time Illumination 11/13 ~ 2/28 16:00~23:00 지도 에비스 Baccarat ETERNAL LIGHTS 11/8 ~ 1/12 11:00~23:00 지도 신주쿠 신주쿠 미나미 루미 11/12 ~ 2/15 17:00~24:00(12월 16:30~) 지도 분쿄/고라쿠엔 도쿄 돔 시티 일루미 11/17 ~ 3/1 17:00~24:00 지도 시나가와(오사키~고탄다) 메구로강 모두의 일루미 12/5 ...

  겨울철 일본 전역에서 볼 수 있는 화려한 일루미네이션 축제는 여행자들에게 큰 즐거움입니다. 특히 2025~2026 시즌에는 연말 이후에도 2~5월까지 운영되는 장기 일루미네이션 행사가 많아, 추운 겨울을 벗어나 봄까지 일정 연장이 가능합니다. 이 글에서는 일본 전국의 대표 일루미네이션 스팟을 일정·위치·가는 법·팁 순으로 정리하여, 한국 여행자들이 효율적으로 돌아볼 수 있는 정보를 제공합니다. (※행사 일정·점등 시간은 현지 공식 공지를 확인하세요.) 수도권·근교(도쿄/가나가와/도치기) 3곳  도쿄만으로도 일루미네이션 선택지가 넘치는데, 진짜 만족도 높은 곳들은 “도심 한복판”보다 근교 테마파크/대형 정원형 이 많아요. 사진이 잘 나오고, 연말 이후에도 계속 운영되는 경우가 많아서 1~2월 도쿄 여행에도 딱입니다. 도쿄 시내 일정 2~3일 + 근교 일루미 1일만 끼워도 여행 분위기가 확 살아나요. 요미우리랜드 ‘쥬얼미네이션’ (도쿄 이나기) 일정: 2025/10/23 ~ 2026/4/5 위치: 도쿄도 이나기시(요미우리랜드) 가는 법: 한국어 안내 기준, 게이오선 게이오요미우리랜드역 하차 → 곤돌라 ‘스카이셔틀’로 이동(야경 보면서 들어가는 맛이 있어요) 포인트/팁 4월 초까지 길게 해서 “도쿄 겨울여행 = 쥬얼미네이션” 공식처럼 많이 가요. 주말 저녁은 붐빌 수 있으니 가능하면 평일, 또는 오픈 직후 시간대를 노려보세요. 사가미코 ‘일루미리온’ (가나가와 사가미하라) 일정: 2025/11/15 ~ 2026/5/10 (4/6 이후는 주말·공휴일만 운영) 위치: 가나가와현 사가미하라시(사가미코 MORI MORI/구 프레저포레스트) 가는 법: JR 사가미코역 → 버스 약 8분(하차 후 도보) 포인트/팁 기간이 5월까지라 “봄 일본여행”에도 일루미가 가능하다는 게 최대 장점이에요. 산 지형이라 체감온도가 낮은 편이라, 얇은 패딩+장갑 정도 챙기면 훨씬 ...

 일본 여행을 계획할 때 가장 혼란스러운 것 중 하나가 다양한 교통카드입니다. 스이카, 파스모, 이코카는 모두 일본 전철·버스·편의점 결제가 가능한 IC카드로, 겉으로는 비슷해 보이지만 사용처나 환불 정책, 모바일 지원 여부 등에서 중요한 차이점이 있습니다. 이 글에서는 한국인 여행자 기준으로 세 카드를 비교하여, 각 카드의 장단점을 쉽게 이해하고 자신에게 맞는 카드를 선택할 수 있도록 도와드리겠습니다 여행자 입장에서 체감 차이는 크게 3가지 입니다. 어디서 쉽게 구하나(공항/역) 어디서 환불이 되나(발행 지역) 모바일(아이폰/안드로이드)로 되는가 포인트: 세 카드 모두 “대부분 지역에서 그냥 찍고 타는” 건 비슷 하고, 여행자 입장에선 ‘내가 어디에서 시작/끝내는지’ + ‘환불할 건지’ + ‘아이폰인지’가 선택 기준이에요. ※ 2025년 12월 기준 요약 비교예요. “대부분 호환되지만, 환불은 발행 권역(회사)에서” 이게 핵심입니다. 스이카·파스모·이코카 비교 (한국인 관광객 기준) 비교 항목 Suica (스이카) PASMO (파스모) ICOCA (이코카) 대표 권역 도쿄/수도권 JR동일본 도쿄 여행 시작이면 가장 무난 도쿄/수도권 지하철/사철 중심 도쿄 지하철·사철 많이 타면 체감이 편함 오사카/간사이 JR서일본 간사이(오사카·교토·나라) 시작이면 베스트 전국 사용(호환) ...

  오사카·교토·고베처럼 간사이(관서) 여행 준비할 때, 교통부터 편의점 결제까지 한 장으로 해결해주는 카드가 바로 이코카(ICOCA)입니다. 일본은 지역별로 교통카드가 다르지만, 대부분의 큰 도시권은 ‘교통계 IC카드 전국 상호이용’이 되어 있어서  이코카 한 장으로 다른 지역에서도 꽤 넓게  쓸 수 있습니다. 다만 지역 경계·환불·모바일 발급 조건 에서 헷갈리는 포인트가 꽤 있어서 한번에 정리해보겠습니다. (2025년 12월 기준, JR서일본 공식 안내 기반으로 정리했습니다.) 이코카 사용처, 어디까지 쓸 수 있나 1) 기본 사용처: 교통 + 전자머니(결제) 교통 : JR서일본(오사카·교토·고베 중심)뿐 아니라, 상호이용 구간에서는  Suica/PASMO/TOICA/manaca/SUGOCA/nimoca/はやかけん/Kitaca/PiTaPa  권역에서도 승차가 가능합니다. 전자머니(결제) : 편의점·드럭스토어·자판기·역 매장 등  IC 마크가 있는 곳 에서 결제할 수 있어요. 단,  PiTaPa는 전자머니 상호이용 대상이 아니라  “교통 승차는 가능해도 매장 결제는 예외”가 생길 수 있습니다. 2) “지역이 달라도 된다”의 함정: 경계 넘어가는 탑승은 대부분 불가  여행자들이 가장 많이 실수하는 부분인데요. 각 IC 권역을 연속으로 넘어가는 탑승(출발 A권역 → 도착 B권역)은 원칙적으로 안 됩니다.  즉, 다른 지역에 가더라도  그 지역 안에서 타고 내리는 용도 로는 잘 되지만, 권역을 가로지르는 장거리 이동은  승차권/특급권  같은 별도 방식이 필요한 경우가 많습니다. 3) 장거리·특급·신칸센은 “가능/불가”가 섞여 있음  이코카는 기본적으로  개찰구 터치로 일반 승차 가 핵심이고, 특급/신칸센은 노선·상품(정기권 종류 등)에 따라 예외 규정이 붙습니다. 되는 줄 알고 탔다가 꼬이는 일이 생길 수 있어서,  장거리...

 도쿄(수도권) 여행 준비할 때 “스이카랑 파스모 뭐가 달라요?”만큼 많이 나오는 질문이 없죠. 결론부터 말하면, 파스모(PASMO)는 수도권 중심 교통 IC카드 지만, 일본의 상호이용(호환) 구간 이 워낙 넓어서 여행자 입장에선 “한 장(혹은 한 폰)으로 웬만한 이동+결제까지”가 가능합니다.  이 글에서는 사용처/범위, 발급/충전, 환불, 아이 동반(어린이 카드), 아이폰·애플워치/안드로이드(모바일 파스모), 지역 차이 까지 한 번에 정리해볼게요. (정보는 2025년 12월 기준 공식 안내 위주이며, 현장 판매/정책은 변동될 수 있어요.) 파스모 공식홈페이지 PASMO 한 장으로 어디까지 되나: 사용처·범위 핵심  파스모는 “표 대신 터치 한 번”으로 철도/지하철 개찰구, 버스 단말기 를 통과할 수 있는 교통계 IC카드예요. 그리고 여행자들이 은근히 만족하는 포인트가 하나 더 있는데, 편의점·자판기·일부 프랜차이즈 매장 같은 전자화폐 가맹점 결제 도 된다는 점입니다. 즉, 이동하면서 잔돈 스트레스가 확 줄어듭니다. 전국 어디서나 100%? “상호이용 구간”이라는 표현이 포인트  파스모는 수도권이 메인인데, 일본에는 PASMO·Suica·ICOCA 등 10종 교통카드 상호이용 구간 이 있어요. 그래서 도쿄에서 만든 파스모를 들고 오사카/교토 같은 지역에 가도 호환 구간의 철도·버스에서는 그대로 탭 해서 탈 수 있는 경우가 많습니다. 다만 “전국”이라고 해도 일본의 모든 노선이 100% 지원되는 건 아니고 , 지역/노선별로 예외가 있어요(특히 일부 지방 버스, 일부 사철 등). PASMO 종류(여행자 기준으로 이 3개만 기억) 무기명 PASMO : 누구나 사용 가능. 대신 분실 시 재발행이 안 되는 편이라 관리가 중요해요. 기명 PASMO : 본인 등록형. 분실 시 재발행 절차가 가능. 소아용 PASMO : 아이 동반이라면 핵심. 소아 운임이 자동 적용되는 카드예요(구입 시 나이 확인 필요). ...

 여행에서 표 끊는 시간은 생각보다 아깝잖아요. 스이카(Suica) 한 장(혹은 휴대폰 하나)만 잘 세팅해두면, 지하철·전철·버스는 물론 편의점·자판기까지 ‘그냥 탭’으로 끝납니다.  이 글에서는 스이카 종류 선택부터 사용 범위, 충전/환불, 아이 동반(어린이 스이카), 아이폰·안드로이드 차이, 그리고 지역 경계에서 자주 하는 실수까지 한 번에 정리해볼게요. 스이카 처음 쓰는 분도 “아, 이건 이렇게 하면 되는구나” 하고 바로 감 잡을 수 있게요. 스이카 종류부터 선택하기 스이카는 크게 ① 실물 카드 ② 아이폰(애플 지갑) ③ 모바일 스이카(앱) ④ 여행자용 웰컴 스이카(카드/모바일) 로 나뉩니다. 여행자 기준으로는 “내 폰이 아이폰인가?”가 거의 1차 분기예요. 1) 일반 Suica(실물 카드) 초록색 펭귄 카드로 많이 알려진, 기본 스이카예요. 장점: 현금 충전만으로도 끝. 폰 배터리/카드사 이슈 신경 덜 함. 단점: 발급 시 예치금(보증금) 개념이 있고, 환불할 때 수수료 계산이 들어가요. 2) Welcome Suica(여행자용 실물 카드) 빨간 벚꽃 디자인, “단기 여행자”용으로 많이 씁니다. 장점: 예치금 없음. 공항/주요 거점에서 바로 구매 가능. 단점: 기본적으로 잔액 환불이 안 되고, 사용 기간 제한이 있어요(기간 지나면 잔액도 소멸될 수 있어요). 여행 막판 잔액 관리가 핵심. 3) iPhone(애플 지갑) Suica 아이폰은 해외판이라도 스이카를 애플 지갑에 넣어 쓸 수 있어요. 장점: 실물 카드 없이도 개찰구 통과, 잔액 확인·충전까지 폰에서 가능. 단점: 카드사/브랜드에 따라 충전이 막히는 경우가 간혹 있어요. “이럴 땐 현금 충전” 플랜B를 같이 준비하면 마음이 편합니다. 4) Android(모바일 Suica 지원 일본 내수용 폰만 가능) 안드로이드는 “지원 기기( 일본 내수용으로 출시된 NFC 지원 스마트폰 :  대부분 FeliCa/...