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오늘은 일본 여행의 꽃이라고 불리는 오키나와 렌터카 운전 에 대해 심도 있게 다뤄보려고 합니다. 2026년 1월 기준으로 최신화된 정보와 함께, 한국인 운전자가 가장 많이 실수하는 우핸들 적응법, 사고 예방을 위한 핵심 도로 법규를 정리해 드릴게요. 이 글 하나면 오키나와 드라이빙 여행 준비는 완벽합니다! 오키나와는 남북으로 길게 뻗은 지형 특성상 렌터카 없이는 숨은 명소를 제대로 즐기기 어렵습니다. 하지만 한국과 정반대인 주행 방향 때문에 많은 분이 긴장하시곤 하죠. 2026년 최신 교통 법규와 실전 팁을 통해 안전하고 즐거운 오키나와 여행을 준비해 보세요. 🚦 1. 우핸들 주행 방향과 신호 체계의 핵심 포인트 한국과 일본 도로의 가장 큰 차이는 역시 좌측통행 입니다. "운전석은 도로 중앙 쪽(오른쪽)에 있다"는 사실만 명심해도 역주행 사고의 80%는 예방할 수 있습니다. 좌소우대 공식: 좌회전은 작게(안쪽 차선으로), 우회전은 크게(바깥 차선으로) 돌아야 합니다. 교차로 진입 시 한국 습관대로 우회전을 작게 했다가는 즉시 역주행이 되니 주의하세요. 비보호 우회전 주의: 일본은 초록불 신호 시 반대편 직진 차량이 없다면 우회전이 가능한 비보호 방식 이 기본입니다. 우회전 신호 화살표가 따로 뜨는 큰 교차로도 있지만, 그렇지 않은 곳이 더 많으니 항상 직진 차량을 먼저 보내고 진행하세요. 와이퍼와 깜빡이의 역습: 운전석에 앉으면 깜빡이(왼쪽 아님!)가 오른쪽에 있습니다. 비 오는 날도 아닌데 맑은 하늘에 와이퍼를 작동시키는 나 자신을 발견하게 될 거예요. 당황하지 말고 "오른쪽이 깜빡이"라고 계속 주문을 외우세요. 💡 전문가 팁 사고는 익숙해질 때쯤인 여행 2~3일 차에 가장 많이 발생합니다. 특히 휴게소나 주유소에서 휴식 후 도로로 다시 나갈 때, 무의식적으로 오...

 주술회전 2기 초반부(회옥·옥절편)는 “도쿄의 일상적인 골목”과 “오키나와의 확 트인 풍경”이 대비돼서, 성지순례 코스가 의외로 여행 코스로도 예쁘게 나옵니다. 이 글은 팬을 위한 덕질여행 관점에서, 애니 장면(ED/EP2/EP3/EP5)과 실제 장소를 매핑 해 정리했어요. 하루에 다 몰아치기보다, 분위기 살리는 동선으로 나눠서 걷는 걸 추천합니다. (주의) 생활권 장소는 짧게, 조용히, 통행 우선.

 일본은 대한민국의 면적의 3.8배나 되는 생각보다 큰 나라입니다. 지역도 많고 섬도 많죠.  그래서 이번 글은 홋카이도·도호쿠·간토·주부·간사이·주고쿠·시코쿠·규슈·오키나와 까지, 일본을 8~9개 권역으로 나눠 “여기는 눈·온천”, “여기는 먹방·쇼핑”처럼 한눈에 보이도록 정리해봤어요.  상세 코스 설명보다는 일본 여행지도 느낌으로, 각 권역별 핵심 키워드·대표 도시·여행 타입을 짧게 정리합니다.  처음 일본 가는 사람도, N회차 재방문자도 “이번엔 어느 권역으로 갈까?” 감 잡는 데 도움이 될 거예요.

 일본 여행을 처음 준비할 때 제일 헷갈리는 게 “도쿄부터 갈까, 오사카부터 갈까, 아니면 후쿠오카?” 이런 코스 선택이죠. 한국에서 일본은 비행시간도 짧고 도시도 많아서 고르기 더 어려운 여행지입니다.  이 글에서는 일본의 대표적인 여행 코스들을 한국인 기준 으로 한 번에 훑어보면서, 각 코스가 어떤 분위기인지, 어느 정도 일정이 적당한지, 어떤 타입의 여행자에게 맞는지 까지 한눈에 정리해보겠습니다.